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SR 干燥碳纤维 V 型框架尾门，带高清轻质 PC 玻璃 [保时捷 718 / GT4 / RS WEISSACH PACK & 标准]

$4,980.00
免费特快专递运费
加州仓库可用库存

亮点：

  • 由航空航天级干碳纤维构成，与 OEM Cayman 尾门和翼组件相比，减轻了 20.7 磅的重量。
  • SR 超强 V 型框架和蜂窝核心设计用于支撑更大的机翼，可处理高达 600 kg / 1322 lbs 的下压力，具有出色的稳定性。
  • 专门设计和制造，以适应向后延伸的机翼设置。
  • 精美地补充了 GT4 RS Porsche Weissach Pack 的碳纤维美学。
  • Includes SilverRocket HD lightweight polycarbonate glass, eliminating concerns about cracking the costly GT4 RS special thin rear glass.

  • 兼容 OEM GT4 RS 翼支撑和 SR 干碳纤维翼升降器，旅行版可按订单定制。

应用：

- 所有 PORSCHE 718 / 981 型号

版本
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20.7 磅的重量减轻

SR V-Frame 尾门由 100% 航空级干碳纤维构成，比 GT4RS 的原装尾门轻 6.4 kg (13.71 lbs)。当与 SR 碳纤维翼支撑和 SR 翼结合使用时，与 OEM 设置相比，在高重力点可实现总共 20.7 lbs 的减重。

1,300+磅 下压力就绪

SR Super Strong V-Frame 和 Honeycomb Reinforced Core 经过精心设计，可支撑更大的机翼，处理高达 600 kg/1322 lbs 的下压力，并具有出色的稳定性。

后延展翼设置就绪

我们经常收到关于是否会提供后延翼支撑的询问。我们一贯的回复是“否”，因为我们对 OEM 尾门的有限元分析表明，它并非为高下压力的后延翼设置而设计。然而，我们在开发这款尾门时已经考虑到了这一要求，该尾门的设计旨在安全地支撑后延翼设置产生的额外力。

与 Weissach 包装完美搭配

SR 干式碳纤维 V 形框架尾门在细节方面极其考究，它精美地补充了 GT4 RS 保时捷 Weissach 套件的碳纤维美学，不留任何妥协余地。

SR V-Frame 尾门（哑光饰面）在应用一层 PPF 膜后。

包含坚不可摧高清轻质聚碳酸酯玻璃

背景信息

保时捷在 GT4 RS 的尾门中采用了超薄玻璃以减轻重量。然而，这种轻量化解决方案有一个显著的缺点：薄玻璃容易开裂。Rennlist 上有大量报告强调了后玻璃在洗车过程中开裂的案例。更糟糕的是，OEM 尾门玻璃的价格高达 2,600 美元。

为了应对这个问题，SilverRocket 开发了我们自己的 HD 轻质聚碳酸酯玻璃，该玻璃包含在尾门套件中，无需额外费用。这种创新解决方案不仅减轻了重量，还缓解了人们对昂贵的 GT4 RS 后玻璃脆弱性的担忧。

提供旅行版（按订单生产）

为了响应我们 VIP 客户的请求，我们特别为精选项目打造了 V-Frame 干碳纤维尾门 Touring 版本。

请注意，此 Touring 版本仅限 BTO（按订单生产），交货时间约为 8 周。

如需订购 Touring 版本，请联系 XJ@silverrocket.co。