SR DRS-1 FLEX-CARBON SWAN NECK WING [PORSCHE 718/GT4/RS]

全新升级：

• 全新设计：  DRS-1 采用更具侵略性的流线型设计，带有无螺丝干碳纤维端板，提升了其对 GT4 RS 街道版汽车的美学吸引力。

• Flex-Carbon 结构：在传统机翼中，在安装点使用铝制内部结构，然而，在 SR Flex-Carbon 机翼中，铝已被 SR Flex-Carbon 结构取代，减轻了 1.5 公斤的重量，最重要的是，flex-carbon 结构提供了无与伦比的灵活性，类似于迈凯伦 F1 Flex 机翼中看到的那样。

• 被动 DRS 效应：我们在上海 F1 赛道上的测试表明，DRS-1 机翼可以在 150 至 270 公里/小时的速度下被动地向后倾斜约 1.5 度的 AOA，与传统机翼相比，最高速度提高了 8 公里/小时。对于 GT4 RS 来说，这种改进转化为单圈时间减少 0.5 秒。
  

亮点：

• GT4 RS 最轻的天鹅颈后翼：重量仅为 5.84 磅，SR DRS-1 Flex-Carbon 天鹅颈机翼比原厂 GT4 RS 机翼轻 3.34 磅，比原厂 GT4 RS Clubsport 机翼轻 2.1 磅。
• 全 CFD 模拟和真实空气动力学数据跟踪测试：SR DRS-1 Flex-Carbon 天鹅颈机翼 经过了无数的 CFD 模拟、激进的实验室测试和密集的赛道驾驶，以保证其峰值性能。
• 100% 赛车级干碳纤维： 采用 100% 赛车级干碳纤维制成，我们的机翼具有出色的结构强度，不留任何妥协的余地。
• 6 个 AOA 设置，遵循保时捷赛车运动指南： 根据保时捷赛车运动指南，开发了六种不同的迎角设置，范围从 -2.5 度到 15 度，以实现最大的机动性。
• 峰值可靠性：SR DRS-1 Flex-Carbon 天鹅颈机翼可以承受超过 500 磅的力，并且 L 型安装件采用 SUS304 1/2H 不锈钢制成，增强了连接点的可靠性和刚性。您可以在最严苛的情况下信赖它。

应用：

- 保时捷 718 GT4 RS

- 保时捷 718 GT4 / 981 GT4（带 SilverRocket GT4 3 英寸天鹅颈机翼立柱）

- 保时捷 718 / 981（带 SilverRocket 干碳纤维 V 型框架后挡板和机翼立柱）