ASA DRS-1 FLEX-CARBON SWAN NECK WING [PORSCHE 718/GT4/RS]
Nova atualização:
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Novo design: O DRS-1 apresenta um design aerodinâmico mais agressivo com placas de extremidade de fibra de carbono seca sem parafusos, elevando seu apelo estético para o carro de rua GT4 RS.
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Estrutura Flex-Carbono: Em asas tradicionais, estruturas internas de alumínio são usadas nos pontos de montagem, no entanto, na asa SR Flex-Carbono, o alumínio foi substituído pela estrutura SR Flex-Carbono, reduzindo o peso em mais 1,5 kg, e o mais importante, a estrutura de flex-carbono proporciona flexibilidade incomparável, semelhante à vista na asa Flex da McLaren F1.
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Efeito DRS passivo: Nossos testes na pista de F1 de Xangai demonstram que a asa DRS-1 pode recuar passivamente em ~1,5 graus de AOA em velocidades entre 150 e 270 km/h, resultando em um aumento de 8 km/h na velocidade máxima em comparação com asas tradicionais. Para o GT4 RS, essa melhoria se traduz em uma redução de 0,5 segundos no tempo de volta.
Destaques:
- Asa traseira de pescoço de cisne mais leve para GT4 RS: Pesando apenas 5,84 lbs, a asa de pescoço de cisne SR DRS-1 Flex-Carbono é 3,34 lbs mais leve que a asa GT4 RS original e 2,1 lbs mais leve que a asa GT4 RS Clubsport original.
- Simulação CFD completa e testes em pista com dados aerodinâmicos reais: A asa de pescoço de cisne SR DRS-1 Flex-Carbono passa por inúmeras simulações CFD, testes de laboratório agressivos e condução intensiva em pista para garantir seu desempenho máximo.
- 100% fibra de carbono seca de grau de corrida: Feita de 100% fibra de carbono seca de grau de corrida, nossa asa possui resistência estrutural excepcional, sem espaço para compromissos.
- 6 configurações de AOA seguindo as orientações da Porsche Motorsport: Seis configurações diferentes de ângulo de ataque, variando de -2,5 graus a 15 graus, são desenvolvidas com base nas orientações da Porsche Motorsport para máxima manobrabilidade.
- Máxima confiabilidade: A asa de pescoço de cisne SR DRS-1 Flex-Carbono pode suportar mais de 500 lbs de força e os suportes em L são construídos usando aço inoxidável SUS304 1/2H, melhorando a confiabilidade e a rigidez no ponto de conexão. Você pode confiar nela nas situações mais exigentes.
Aplicação:
- PORSCHE 718 GT4 RS
- PORSCHE 718 GT4 / 981 GT4 (com elevador de asa de pescoço de cisne de 3 polegadas SilverRocket GT4)
- PORSCHE 718 / 981 (com porta-malas e elevador de asa SilverRocket em fibra de carbono seca)
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NOVA ATUALIZAÇÃO DE DESIGN
Estrutura Flex-Carbono com efeito DRS passivo
Utilizamos a estrutura SR Flex-Carbon para substituir a estrutura interna de alumínio em asas tradicionais, resultando numa redução de peso de 1,5 kg.
Mais importante ainda, proporciona flexibilidade incomparável, semelhante à observada na asa flexível McLaren F1.
Nossos testes na pista de F1 de Xangai demonstram que a asa DRS-1 pode recuar passivamente em ~1,5 graus de AOA em velocidades entre 150 e 270 km/h, resultando em um aumento de 8 km/h na velocidade máxima em comparação com asas tradicionais. Para o GT4 RS, essa melhoria se traduz em uma redução de 0,5 segundos no tempo de volta.
O AEROFÓLIO TRASEIRO MAIS RESISTENTE E LEVE PARA O GT4 RS
Feita de 100% fibra de carbono seca de grau de corrida, a asa de pescoço de cisne SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon é a asa traseira mais leve para o Porsche GT4 RS. Ela proporciona maior resistência à compressão, pesando 2,85 lbs a menos que a asa original do GT4 RS e 1,64 lbs a menos que a asa original do Clubsport.
ANÁLISE CFD COMPLETA COM DADOS AERODINÂMICOS REAIS
A asa SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck passou por uma análise CFD abrangente com modelagem excepcional conduzida por engenheiro especialista. Nossos dados aerodinâmicos reais mostram que a 125 mph e 15° de AOA, a asa traseira SilverRocket Clubsport fornece incríveis 472 lbs de downforce, o que é 170 lbs a mais do que a asa traseira original do GT4 RS.
6 CONFIGURAÇÕES DE AOA CALCULADAS COM DADOS AERODINÂMICOS
A asa SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck oferece 6 diferentes ajustes de ângulo de ataque de -2,5° até 15°, projetados a partir de nossos dados aerodinâmicos de análise CFD para proporcionar grande manobrabilidade para várias preferências de pilotagem e condições de pista. Além disso, usamos o aço inoxidável de alta qualidade SUS304 1/2H para a montagem em L, o que aumenta significativamente a rigidez nos pontos de conexão.
100% Fibra de Carbono Seco de Grau de Corrida
Sem fibra de carbono molhada inferior, sem fibra de vidro barata, usamos fibra de carbono seca 100% de grau de competição, tanto interna quanto externamente, na fabricação desta asa para garantir sua resistência estrutural superior e peso ultraleve para o desempenho em pista.
RIGOROSAMENTE TESTADO EM PISTA E FORA DELA PARA DESEMPENHO E CONFIABILIDADE SUPERIORES
Customer Showcase
TEMPO DE QUEBRAR UM SÉRIO RECORDE DE VOLTA!
Esta é uma melhoria de 2,63 segundos em relação ao nosso recorde do ano passado de 2:13,91 estabelecido pelo SilverRocket GT4 RS SR EVO 1, e iguala o recorde oficial de volta para carros de produção de 2:11,28 recentemente alcançado pelo piloto de fábrica da Porsche Lars Kern no Porsche Taycan Turbo GT.
THE WIDEST SELECTION OF PERFORMANCE UPGRADES FOR THE 718 GT4 RS
SilverRocket stands as the sole specialist brand that has dedicated five years exclusively to the 718 GT4 RS platform. Through continuous development and in-depth exploration, we have unlocked the vehicle's full performance potential. Each year, we concentrate on targeted areas of enhancement—delivering measurable gains of up to 2 seconds in lap time through carefully engineered solutions.
SilverRocket GT4RS Performance Product RoadMap and Matrix
Overall Strategy: 1.KEEP OEM Look. 2.ANTI Engine Tuning.
| CORE CONCEPTS | FRONT AERO | REAR AERO | LIGHTWEIGHT | HANDLING | POWER | COMFORT | SAFETY | FINAL LAP TIME (SH F1 CIRCUIT) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EVO1 (2022-2023) |
MORE DOWNFORCE; MORE POWER; LESS WEIGHT; TRACK SAFETY. | 2'13.91 | |||||||
| EVO2 (2024) |
REDUCE DRAG; REDUCE WEIGHT; IMPROVE SAFETY; IMPROVE COMFORT; |
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2'11.28 | ||||||
| EVO3 (2025) |
REDUCE DRAG |
SR GT4 RS 3X3 CC-1 WING RISER PRO
SR ULTRA PRECISION AOA ADJUSTER
SR DRY CARBON FIBER ULTRA DOWNFORCE DIFFUSER
SR LOW DRAG EVO3 ENDPLATE
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2'08.82 |













