SR DRS-1 フレックスカーボン スワンネックウイング [ポルシェ 718/GT4/RS]
新しいアップグレード:
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まったく新しいデザイン: DRS-1 は、ネジのないドライカーボンファイバーエンドプレートを備えた、よりアグレッシブな流線型デザインを特徴とし、GT4 RS ストリートカーの美的魅力を高めています。
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フレックス カーボン構造:従来の翼では、取り付けポイントにアルミニウムの内部構造が使用されていますが、SR フレックス カーボン ウィングでは、アルミニウムが SR フレックス カーボン構造に置き換えられ、重量がさらに 1.5kg 軽減されています。最も重要なのは、フレックス カーボン構造により、マクラーレン F1 フレックス ウィングに見られるものと同様の比類のない柔軟性が実現されることです。
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パッシブ DRS 効果:上海 F1 トラックでのテストでは、DRS-1 ウィングは 150 ～ 270 km/h の速度で AOA を約 1.5 度パッシブに後退させることができ、従来のウィングと比較して最高速度が 8 km/h 向上することが実証されています。GT4 RS の場合、この改善によりラップタイムが 0.5 秒短縮されます。
ハイライト:
- GT4 RS用最軽量スワンネックリアウイング：重量はわずか5.84ポンドで、 SR DRS-1 フレックスカーボン スワンネック ウイングは、標準の GT4 RS ウイングよりも 3.34 ポンド軽量で、標準の GT4 RS クラブスポーツ ウイングよりも 2.1 ポンド軽量です。
- 実際の航空データを使用した完全なCFDシミュレーションとオントラックテスト： SR DRS-1 フレックス カーボン スワン ネック ウィングは、数多くの CFD シミュレーション、積極的なラボ テスト、集中的なトラック走行を経て、最高のパフォーマンスを保証します。
- 100%レーシンググレードドライカーボンファイバー: 100% レーシンググレードのドライカーボンファイバーから作られた当社のウィングは、妥協の余地のない並外れた構造強度を誇ります。
- ポルシェモータースポーツのガイダンスに従った6つのAOA設定: 最大限の操縦性を実現するために、ポルシェ モータースポーツ ガイダンスに基づいて、-2.5 度から 15 度までの 6 つの異なる迎え角設定が開発されています。
- 最高の信頼性： SR DRS-1 フレックス カーボン スワン ネック ウィングは 500 ポンド以上の力に耐えることができ、 L マウントは SUS304 1/2H ステンレス鋼を使用して構築されているため、接続ポイントでの信頼性と剛性が向上しています。最も要求の厳しい状況でも信頼して使用できます。
応用：
- ポルシェ 718 GT4 RS
- PORSCHE 718 GT4 / 981 GT4 (SilverRocket GT4 3インチ スワンネック ウィングライザー付き)
- ポルシェ 718 / 981 (SilverRocket ドライカーボンファイバー V フレーム テールゲート & ウィングライザー付き)
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新しいデザインのアップグレード
DRS-1 は、ネジのないドライカーボンファイバーエンドプレートを備えた、よりアグレッシブな流線型デザインを特徴とし、GT4 RS ストリートカーの美的魅力を高めています。
パッシブDRS効果を備えたフレックスカーボン構造
従来の翼のアルミニウム内部構造を SR フレックス カーボン構造に置き換え、1.5kg の軽量化を実現しました。
最も重要なのは、マクラーレン F1 フレックス ウィングに見られるものと同様の、比類のない柔軟性を実現することです。
上海F1トラックでのテストでは、DRS-1ウィングは時速150～270kmの速度でAOAを約1.5度パッシブに後退させることができ、従来のウィングと比較して最高速度が8km/h向上することが実証されています。GT4 RSの場合、この改善によりラップタイムが0.5秒短縮されます。
GT4 RS用最強＆最軽量リアウイング
100% レーシンググレードのドライカーボンファイバーで作られた SilverRocket DRS-1 フレックスカーボン スワンネック ウィングは、ポルシェ GT4 RS 用としては最軽量のリア ウィングです。標準の GT4 RS ウィングより2.85 ポンド、標準の Clubsport ウィングより1.64 ポンド軽量でありながら、より高い圧縮強度を提供します。
実際のエアロデータを使用した完全な CFD 分析
SilverRocket DRS-1 フレックス カーボン スワン ネック ウィングは、専門エンジニアによる優れたモデリングによる包括的な CFD 分析を経ています。当社の実際の空力データによると、時速 125 マイル、AOA 15° で、SilverRocket Clubsport リア ウィングは、標準の GT4 RS リア ウィングよりも170 ポンド多い、驚異的な472 ポンドのダウンフォースを提供します。
6 エアロデータを使用して計算された AOA 設定
SilverRocket DRS-1フレックスカーボンスワンネックウィングは、CFD分析の航空データに基づいて設計された-2.5°から最大15°までの6つの異なる迎え角設定を提供し、優れた操縦性を提供します。 さまざまな運転の好みや路面状況に合わせて選択できます。さらに、Lマウントには高級ステンレス鋼SUS304 1/2Hを使用し、接続ポイントの剛性を大幅に向上させています。
100% レーシンググレードのドライカーボンファイバー
劣ったウェットカーボンファイバーや安価なグラスファイバーは使用せず、このウィングの製造には内側と外側の両方に100% レーシンググレードのドライカーボンファイバーを使用し、優れた構造強度とトラックパフォーマンスのための超軽量を確保しています。
優れたパフォーマンスと信頼性を実現するために、トラック内外で厳格にテストされています
SilverRocket ドライ カーボンファイバー クラブスポーツ ウィングは、サーキット体験に不可欠な優れた信頼性を確保するために、積極的な強度テストと集中的なサーキット走行により限界まで押し上げられています。
Customer Showcase
重大なラップレコードを削除する時が来ました!
2024年10月23日、SilverRocket 718 GT4 RS パフォーマンスキットのフルセットを搭載したSilverRocketのGT4 RS SR EVO 2は、上海国際サーキットで開催されたポルシェ オフィシャル GT トラック デーで、公道走行可能なGT4 RS車の新しいラップ記録である2.11.28を樹立しました。
これは、昨年 SilverRocket GT4 RS SR EVO 1 が記録した 2:13.91 という記録を 2.63 秒上回る記録であり、ポルシェのファクトリー ドライバーであるラース・ケルンが最近ポルシェ タイカン ターボ GT で達成した 2:11.28 という公式量産車ラップ記録と並ぶものです。
THE WIDEST SELECTION OF PERFORMANCE UPGRADES FOR THE 718 GT4 RS
SilverRocket stands as the sole specialist brand that has dedicated five years exclusively to the 718 GT4 RS platform. Through continuous development and in-depth exploration, we have unlocked the vehicle's full performance potential. Each year, we concentrate on targeted areas of enhancement—delivering measurable gains of up to 2 seconds in lap time through carefully engineered solutions.
SilverRocket GT4RS Performance Product RoadMap and Matrix
Overall Strategy: 1.KEEP OEM Look. 2.ANTI Engine Tuning.
| CORE CONCEPTS | FRONT AERO | REAR AERO | LIGHTWEIGHT | HANDLING | POWER | COMFORT | SAFETY | FINAL LAP TIME (SH F1 CIRCUIT) |
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| EVO1 (2022-2023) |
MORE DOWNFORCE; MORE POWER; LESS WEIGHT; TRACK SAFETY. | 2'13.91 | |||||||
| EVO2 (2024) |
REDUCE DRAG; REDUCE WEIGHT; IMPROVE SAFETY; IMPROVE COMFORT; |
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2'11.28 | ||||||
| EVO3 (2025) |
REDUCE DRAG |
SR GT4 RS 3X3 CC-1 WING RISER PRO
SR ULTRA PRECISION AOA ADJUSTER
SR DRY CARBON FIBER ULTRA DOWNFORCE DIFFUSER
SR LOW DRAG EVO3 ENDPLATE
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2'08.82 |
