SR GT4 ALZATORE ALETTONE A COLLO DI CIGN0 3 POLLICI - OEM 2017 ALLUMINIO [PORSCHE 718 GT4 / 981 GT4]

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Descrizione

Introduzione:

Ispirato alla Porsche 718 GT4/GT4RS Clubsport, il rialzo alettone a collo di cigno SR GT4 da 3 pollici è la soluzione più leggera e robusta per aggiornare l'alettone posteriore della Porsche Clubsport e trasformare la tua 718/981 GT4 in una bestia da pista con la migliore estetica da pista.

Punti salienti:

  • Aggiornamento all'alettone posteriore Clubsport: Il rialzo alettone a collo di cigno SR GT4 da 3 pollici funziona perfettamente con l'alettone posteriore SilverRocket GT4 RS Clubsport e l'alettone posteriore di serie GT4/GT4RS Clubsport per coloro che desiderano massimizzare il pieno potenziale della propria GT4 in pista.
  • Design a collo di cigno:  Il supporto a collo di cigno migliora la separazione del flusso d'aria e produce più deportanza rispetto al supporto verticale standard della tua GT4, il che è fondamentale in qualsiasi condizione di pista.
  • Qualità 100% OEM: Il rialzo alettone a collo di cigno SR GT4 da 3 pollici è personalizzato al 100% per il modello Porsche 718/981 GT4 e utilizza lo stesso materiale (lega di alluminio 2017, una lega di alluminio di grado aerospaziale) della staffa dell'alettone GT4 Clubsport di serie.
  • Raddoppia la tua deportanza:  Con l'alettone posteriore Clubsport, il design a collo di cigno e un sollevamento di 3 pollici, il rialzo alettone a collo di cigno SR GT4 da 3 pollici può creare oltre 470 libbre di deportanza, raddoppiando facilmente la deportanza della tua GT4.
  • Installazione senza problemi: È progettato per essere compatibile al 100% con gli OEM e si integra perfettamente con la tua Porsche 718/981 GT4: non è necessario forare fori aggiuntivi o effettuare modifiche complesse. Installa con facilità e preparati a sperimentare la differenza.

 

Applicazione:

  • Porsche 718 GT4
  • Porsche 981 GT4 
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TRASFORMA LA TUA GT4 IN UNA BESTIA DA PISTA

MIGLIOR SOLUZIONE ALZATRICE PER L'ALETTONE CLUBSPORT

Ispirato alla Porsche 718 GT4 RS Clubsport, il rialzo alettone a collo di cigno da 3 pollici SR GT4 è sviluppato per coloro che desiderano aggiornare la propria GT4 all'alettone posteriore Clubsport con attacco a collo di cigno, per massimizzare completamente la deportanza sul retrotreno e il suo potenziale in pista.
Sperimenta la differenza

3 volte il carico aerodinamico

Il rialzo a collo di cigno da 3 pollici per alettone SR GT4 genera oltre 470 libbre di deportanza con l'alettone posteriore SR Clubsport a 125 mph, quasi 3 volte la deportanza del vostro GT4 di serie, un aggiornamento molto necessario per prestazioni ottimali in pista.

Aumento di 3 pollici per una migliore aerodinamica

L'innalzamento di 3 pollici aumenta ulteriormente le prestazioni aerodinamiche, sulla base della nostra analisi CFD, rispetto al design originale del supporto alettone GT4 Clubsport, con un'estetica più da pista.

MANOVRABILITÀ ECCEZIONALE

7 IMPOSTAZIONI AOA CON DATI AERODINAMICI CFD

L'alettone Swan Neck SilverRocket 718 GT4 offre **7 diverse impostazioni dell'angolo di attacco da -4° a 8° a passi di 2°**, come la staffa clubsport di serie, per garantire un'ottima manovrabilità per diverse preferenze di guida e condizioni della pista.

QUALITÀ E TESSUTO DEI MATERIALI OEM

Utilizzando la stessa lega di alluminio 2017 di qualità racing, il nostro processo di fabbricazione garantisce qualità e texture del materiale identiche al supporto alare OEM, offrendo eccellente resistenza e durata.
Tutti i prodotti Porsche Performance di SilverRocket sono costruiti e perfezionati sulla base del feedback dei membri di Rennlist; vorremmo conoscere le vostre sincere opinioni e suggerimenti sulla vostra esperienza con i nostri prodotti.

Vedi cosa dicono i membri di rennlist sul nostro GT4 Swan Neck 3-inch Riser

Da @Q&A

Acquista con fiducia da Kimbleli. Vero Professionista

Recentemente ho acquistato 2 GT4 RS Clubsport e entrambe hanno corso con montanti allungati nella loro serie.
Principalmente per una migliore visibilità posteriore, con il vantaggio aggiuntivo di una maggiore deportanza.
Da @PBRME

Sono stati installati dei distanziali da 3" sulla configurazione standard dell'ala CS. Note:
1) I distanziali sembrano ben progettati e realizzati. Non ci si aspetta alcun problema di stabilità o resistenza.
2) Installazione - utilizzare le staffe di montaggio originali/OEM, non quelle incluse nel kit, poiché queste sono destinate all'ala SilverRocket.
3) Si è riusciti a mantenere lo stesso angolo dell'ala (2,1°).
4) La visibilità attraverso lo specchietto retrovisore standard è molto migliorata e ora è limitata solo dalla gabbia di sicurezza e dall'imbottitura del roll bar.
5) La possibilità di un aumento della deportanza posteriore non è ancora nota. Ho un evento alla fine di questo mese a Road America (prima volta), che dovrebbe mostrare se c'è un aumento sufficiente da provocare un potenziale squilibrio di deportanza tra anteriore e posteriore. Confronterò anche su piste note più avanti quest'anno (Road Atlanta, Sebring, ecc.) per capire meglio se ci sono altri impatti (velocità massima, ecc.).

Nel complesso, sono soddisfatto del prodotto e dei risultati dell'installazione a questo punto.
Da @Schnell 911

Condivido le osservazioni di PBMRE per tutti... Sostituzione molto facile. La visibilità è ulteriormente migliorata installando uno specchietto retrovisore Goodyear Wide Angle da 17 pollici che si aggancia perfettamente sopra lo specchietto originale.

Due pollici in su!!!

Controlla tutte le recensioni del rialzo alettone a collo di cigno da 3 pollici SR GT4 su Rennlist qui

@Domande e risposte da rennlist
@Domande e risposte da rennlist
@PBRME da Rennlist
@Schnell 911 da Rennlist