SR GT4 3-TOMMERS Svanehalsvingeløfter - OEM 2017 ALUMINIUM [PORSCHE 718 GT4 / 981 GT4]
Beskrivelse
Introduktion:
Inspireret af Porsche 718 GT4/GT4RS Clubsport, er SR GT4 3-tommer Swan Neck Wing Riser den letteste og stærkeste løsning til at opgradere til Porsche Clubsport bagvinge og forvandle din 718/981 GT4 til en racerbane-maskine med det bedste racerbane-lignende udseende.
Højdepunkter:
- Opgradering til Clubsport bagvinge: SR GT4 3-tommer Swan Neck Wing Riser fungerer perfekt med SilverRocket GT4 RS Clubsport bagvinge og standard GT4/GT4RS Clubsport bagvinge for dem, der ønsker at maksimere deres GT4's fulde potentiale på racerbanen.
- Swan Neck Design: Swan Neck monteringen forbedrer luftstrømsseparationen og producerer mere downforce end den standard opretstående montering på din GT4, hvilket er afgørende under alle racerbaneforhold.
- 100% OEM Kvalitet: SR GT4 3-tommer Swan Neck Wing Riser er 100% tilpasset til Porsche 718/981 GT4 modellen og bruger det samme materiale (2017 Aluminium Alloy, en aluminiumslegering i luftfartskvalitet) som den originale GT4 Clubsport vingebøjle.
- Fordobl din Downforce: Med Clubsport bagvingen, Swan Neck designet og en 3-tommer løft, kan SR GT4 3-tommer Swan Neck Wing Riser skabe over 470 lbs downforce, der let fordobler downforcen på din GT4.
- Problemfri montering: Den er designet til at være 100% OEM kompatibel og integreres problemfrit med din Porsche 718/981 GT4 - ingen behov for at bore ekstra huller eller komplekse modifikationer. Monter nemt og gør dig klar til at opleve forskellen.
Anvendelse:
- Porsche 718 GT4
- Porsche 981 GT4
Couldn't load pickup availability
BEDSTE RISER-LØSNING TIL CLUBSPORT-VINGEN
Inspireret af Porsche 718 GT4 RS Clubsport er SR GT4 3-Inch Swan Neck Wing Riser udviklet til dem, der ønsker at opgradere deres GT4 til Clubsport Rear wing med en svanenhalsmonteringsposition, for fuldt ud at maksimere downforce på bagenden og dens banepotentiale.
3X den downforce
SR GT4 3-Inch Swan Neck Wing Riser skaber over 470 lbs downforce med SR Clubsport Rear Wing ved 125 mph, hvilket er næsten 3x downforcen fra din standard GT4, en stærkt tiltrængt opgradering for optimal baneperformance.
3-tommer stigning for bedre aerodynamik
Den 3-tommers stigning øger yderligere aero-ydelsen baseret på vores CFD-analyse oven på det originale GT4 Clubsport vingebeslagdesign, med en mere bane-lignende æstetik.
7 AOA-indstillinger med CFD-aerodata
SilverRocket 718 GT4 Swan Neck Wing tilbyder 7 forskellige angrebsvinkelindstillinger fra -4° op til 8° i 2° trin som standard clubsport beslag for at give god manøvredygtighed for forskellige kørepræferencer og baneforhold.
OEM-KVALITET & MATERIALESTRUKTUR
Ved at bruge den samme racing-grade 2017 Aluminum Alloy garanterer vores fremstillingsproces identisk kvalitet og materialestruktur som OEM-vingebeslaget, hvilket giver fremragende styrke og holdbarhed.
Alle SilverRocket’s Porsche Performance produkter er bygget og forfinet baseret på Rennlist medlemmers feedback, vi vil gerne høre dine ærlige tanker & forslag om din oplevelse med vores produkter.
Se, hvad rennlist-medlemmer siger om vores GT4 Swan Neck 3-tommer riser
Fra @Spørgsmål&Svar
Køb med tillid fra Kimbleli. True Professional
Jeg har for nylig købt 2 x GT4 RS Clubsport, og begge kørte med forlængede stolper i deres serie.
Hovedsagt for bedre udsyn bagud med den ekstra fordel af mere downforce.
Fra @PBRME
Answer+3" risers er monteret på den originale CS-vinge. Bemærk:
1) Risers ser ud til at være veldesignede og fremstillet. Forvent ikke problemer med stabilitet eller styrke.
2) Montering – brug de originale/OEM-monteringsbeslag, ikke dem der følger med sættet, da disse er beregnet til SilverRocket-vingen.
3) Det lykkedes at opretholde samme vinkel på vingen (2,1 grader).
4) Synet gennem det originale bakspejl er meget forbedret og er nu kun begrænset af sikkerhedsbøjen og polstringen på sikkerhedsbøjlen.
5) Muligheden for øget downforce bagtil er endnu ikke kendt. Jeg har en begivenhed senere denne måned på Road America (første gang), som burde vise, om der er en tilstrækkelig stigning til at resultere i en potentiel ubalance i downforce mellem for- og bagaksel. Jeg vil også sammenligne på kendte baner senere på året (Road Atlanta, Sebring osv.) for bedre at kunne vurdere andre påvirkninger (topspeed osv.).
Samlet set er jeg tilfreds med produktet og monteringsresultaterne på dette tidspunkt.
Fra @Schnell 911
Ditto til PBMREs bemærkninger til alle...Meget nem udskiftning. Synligheden er endnu mere forbedret ved at installere et Goodyear Wide Angle 17in bakspejl, der klikkes perfekt på over fabriksspejlet.
2 Thumbs Up!!!
Tjek alle anmeldelser af SR GT4 3-tommer Swan Neck Wing Riser på Rennlist her
