SR DRS-1 FLEX-CARBON SWAN NECK WING [PORSCHE 718/GT4/RS]
Ny opgradering:
-
Helt nyt design: DRS-1 har et mere aggressivt, strømlinet design med skrueløse endplader i tør kulfiber, der forbedrer dens æstetiske appel til GT4 RS gadebil.
-
Flex-Carbon struktur: I traditionelle vinger bruges aluminiums indre strukturer ved monteringspunkterne, men i SR Flex-Carbon vingen er aluminium erstattet med SR Flex-Carbon strukturen, hvilket reducerer vægten med yderligere 1,5 kg. Vigtigst af alt giver flex-carbon strukturen en uovertruffen fleksibilitet, svarende til den, der ses i McLaren F1 Flex Wing.
-
Passiv DRS-effekt: Vores tests på Shanghai F1-banen viser, at DRS-1 vingen passivt kan falde tilbage med ~1,5 grader AOA ved hastigheder mellem 150 og 270 km/t, hvilket resulterer i en stigning på 8 km/t i topfart sammenlignet med traditionelle vinger. For GT4 RS betyder denne forbedring en reduktion af omgangstid på 0,5 sekunder.
Højdepunkter:
- Letteste Swan Neck bagvinge til GT4 RS: Vejer kun 2,65 kg, SR DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck vingen er 1,51 kg lettere end standard GT4 RS vingen og 0,95 kg lettere end standard GT4 RS Clubsport vingen.
- Fuld CFD-simulering & banetest med reel aerodata: SR DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck vingen gennemgår talrige CFD-simuleringer, aggressive laboratorietests og intensiv banekørsel for at garantere dens maksimale ydeevne.
- 100% racekvalitet tør kulfiber: Fremstillet af 100% tør kulfiber i racekvalitet, vores vinge har enestående strukturel styrke, der ikke efterlader plads til kompromis.
- 6 AOA-indstillinger efter Porsche Motorsport vejledning: Seks forskellige angrebsvinkelindstillinger fra -2,5 grader til 15 grader er udviklet baseret på Porsche Motorsports vejledning for maksimal manøvredygtighed.
- Top pålidelighed: SR DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck vingen kan modstå over 227 kg kraft, og L-beslagene er konstrueret af SUS304 1/2H rustfrit stål, hvilket forbedrer både pålidelighed og stivhed ved forbindelsespunktet. Du kan stole på den i de mest krævende situationer.
Anvendelse:
- PORSCHE 718 GT4 RS
- PORSCHE 718 GT4 / 981 GT4 (med SilverRocket GT4 3-tommer Swan Neck Wing Riser)
- PORSCHE 718 / 981 (med SilverRocket tør kulfiber V-ramme bagklap & Wing Riser)
Couldn't load pickup availability
NY DESIGNOPGRADERING
DRS-1 har et mere aggressivt strømlinet design med skrueløse endestykker i tør kulfiber, hvilket løfter dets æstetiske appel for GT4 RS gadebilen.
Flex-Carbon-struktur med passiv DRS-effekt
Vi bruger SR Flex-Carbon Structure til at erstatte den indre aluminiumstruktur i traditionelle vinger, hvilket resulterer i en vægtreduktion på 1,5 kg.
Vigtigst af alt giver det enestående fleksibilitet, der ligner den, der ses i McLaren F1 Flex Wing.
Vores tests på Shanghai F1-banen demonstrerer, at DRS-1 vingen passivt kan falde tilbage med ~1.5 graders AOA ved hastigheder mellem 150 og 270 km/t, hvilket resulterer i en 8 km/t stigning i tophastighed sammenlignet med traditionelle vinger. For GT4 RS oversættes disse forbedringer til en omgangstidsreduktion på 0.5 sekunder
DEN STÆRKESTE OG LLETTESTE BAGVING TIL GT4 RS
Fremstillet af 100 % racekvalitet tør kulfiber, er SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing den letteste bagvinge til Porsche GT4 RS. Den giver større trykstyrke, samtidig med at den vejer 2,85 lbs mindre end standard GT4 RS-vingen og 1,64 lbs mindre end standard Clubsport-vingen.
FULD CFD-ANALYSE MED REELLE AERODYNAMISKE DATA
The SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing gennemgik omfattende CFD-analyse med exceptionel modellering udført af ekspert ingeniør. Vores reelle aerodata viser, at ved 125mph og 15° AOA, leverer SilverRocket Clubsport bagvinge hele 472 lbs downforce, hvilket er 170 lbs mere end standard GT4 RS bagvinge.
6 BEREGNETE AOA-INDSTILLINGER MED AERODATA
The SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing tilbyder 6 forskellige angrebsvinkelindstillinger fra -2.5° op til 15° designet ud fra vores CFD analyse aero data for at give fantastisk manøvredygtighed for forskellige kørepræferencer og baneforhold. Derudover bruger vi det avancerede SUS304 1/2H rustfrit stål til L-beslaget, der markant forbedrer stivheden ved forbindelsespunkterne.
100% racerkvalitet tør kulfiber
Ingen billig våd carbonfiber, ingen billig glasfiber, vi bruger 100% racekvalitet tør carbonfiber, både indvendigt og udvendigt, i fremstillingen af denne vinge for at sikre dens overlegne strukturelle styrke og ultralette vægt til banepræstation.
RIGORØST TESTET PÅ OG UDEN FOR BANEN FOR OVERLEGENT PRÆSTATION OG PÅLIDELIGHED
SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport Wing er blevet presset til sin grænse med aggressiv styrketest og intensiv banekørsel for at sikre dens overlegne pålidelighed, der er essentiel for din baneoplevelse.
TID TIL AT SLÅ SERIØSE BANERECORDER!
Med det fulde sæt SilverRocket 718 GT4 RS Performance kit satte SilverRocket's GT4 RS SR EVO 2 den 23. oktober 2024 en ny omgangsrekord - 2.11.28 for gade-lovlige GT4 RS biler ved Porsche Official GT Track Day på Shanghai International Circuit.
Dette er en forbedring på 2,63 sekunder i forhold til vores sidste års rekord på 2:13.91 sat af SilverRocket GT4 RS SR EVO 1, og det tangerer den officielle produktionsbils omgangsrekord på 2:11.28, der for nylig blev opnået af Porsche fabrikskører Lars Kern i Porsche Taycan Turbo GT.
