SR GT4 3-INCH ZWANENHALSHALS-VLEUGELOPSTEKER - OEM 2017 ALUMINIUM [PORSCHE 718 GT4 / 981 GT4]
Beschrijving
Introductie:
Geïnspireerd door de Porsche 718 GT4/GT4RS Clubsport, is de SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser de lichtste en sterkste oplossing om de Porsche Clubsport achtervleugel te upgraden en uw 718/981 GT4 om te vormen tot een circuitmonster met de beste circuitesthetiek.
Hoogtepunten:
- Upgrade naar Clubsport achtervleugel: De SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser werkt perfect met de SilverRocket GT4 RS Clubsport achtervleugel en de standaard GT4/GT4RS Clubsport achtervleugel voor degenen die het volledige circuitpotentieel van hun GT4 willen maximaliseren.
- Swan Neck Design: De Swan Neck bevestiging verbetert de luchtstroomscheiding en produceert meer downforce dan de standaard rechtopstaande bevestiging van uw GT4, wat cruciaal is in elke circuitconditie.
- 100% OEM kwaliteit: De SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser is 100% aangepast voor het Porsche 718/981 GT4 model en maakt gebruik van hetzelfde materiaal (2017 Aluminium legering, een aluminium legering van luchtvaartkwaliteit) als de standaard GT4 Clubsport vleugelbeugel.
- Verdubbel uw downforce: Met de clubsport achtervleugel, het swan neck design en een 3-inch lift kan de SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser meer dan 470 pond downforce creëren, waardoor de downforce van uw GT4 gemakkelijk verdubbelt.
- Probleemloze installatie: Het is ontworpen om 100% OEM compatibel te zijn en naadloos te integreren met uw Porsche 718/981 GT4 - geen extra gaten boren of complexe modificaties nodig. Installeer eenvoudig en bereid u voor op het verschil.
Toepassing:
- Porsche 718 GT4
- Porsche 981 GT4
Kon pick-up beschikbaarheid niet laden
BEST RISER-OPLOSSING VOOR DE CLUBSPORT WING
Geïnspireerd door de Porsche 718 GT4 RS Clubsport, is de SR GT4 3-Inch Swan Neck Wing Riser ontwikkeld voor degenen die hun GT4 willen upgraden naar de Clubsport achtervleugel met een zwanenhalsbevestiging, om de neerwaartse kracht op de achterkant en het trackpotentieel volledig te maximaliseren.
3X de neerwaartse kracht
De SR GT4 3-Inch Swan Neck Wing Riser genereert meer dan 470 lbs downforce met de SR Clubsport Rear Wing bij 125 mph, wat bijna 3x de downforce is van je standaard GT4, een veelgevraagde upgrade voor optimale trackprestaties.
3-inch verhoog voor betere aerodynamica
De 3-inch verhoging verhoogt de aerodynamische prestaties verder, gebaseerd op onze CFD-analyse op basis van het oorspronkelijke GT4 Clubsport vleugelbeugelontwerp, met een meer race-achtige esthetiek.
7 AOA-INSCHALINGSMETHODE MET CFD-AERODYNAMISCHE GEGEVENS
De SilverRocket 718 GT4 Swan Neck Wing biedt **7 verschillende aanvalshoekinstellingen van -4° tot 8° in stappen van 2°** als standaard clubsportbeugel om een uitstekende wendbaarheid te bieden voor verschillende rijvoorkeuren en baancondities.
OEM-kwaliteit en materiaaltextuur
Met hetzelfde race-grade aluminiumlegering van 2017 garandeert ons productieproces dezelfde kwaliteit en materiaaltekstuur als de OEM-vleugelbeugel, wat uitstekende sterkte en duurzaamheid biedt.
Alle SilverRocket's Porsche Performance-producten worden gebouwd en verfijnd op basis van feedback van Rennlist-leden. We horen graag uw eerlijke gedachten en suggesties over uw ervaring met onze producten.
Zie wat Rennlist-leden zeggen over onze GT4 Swan Neck 3-inch Riser
Van @Q&A
Koop met vertrouwen bij Kimbleli. Echte professional
Ik heb onlangs 2 x GT4 RS Clubsport gekocht en beide reden met verlengde bovenarmen in hun serie.
Voornamelijk voor een beter zicht achteruit, met het extra voordeel van meer downforce.
Van @PBRME
Answer+3" Risers zijn geïnstalleerd op de standaard CS-vleugel. Opmerking:
1) De risers lijken goed ontworpen en vervaardigd te zijn. Verwacht geen stabiliteits- of sterkteproblemen.
2) Installeer - gebruik de standaard/OEM-montagebeugels, niet de beugels die bij de kit zitten, aangezien deze bedoeld zijn voor de SilverRocket-vleugel.
3) De vleugelhoek (2,1 graden) is succesvol gehandhaafd.
4) De zichtbaarheid door de standaard achteruitkijkspiegel is aanzienlijk verbeterd en wordt nu alleen nog beperkt door de rollkooi en de rollbar-bekleding.
5) De mogelijkheid tot een toename van de achterste downforce is nog niet bekend. Ik heb later deze maand een evenement op Road America (voor de eerste keer), wat moet laten zien of er voldoende toename is om een potentieel downforce-onevenwicht tussen voor en achter te veroorzaken. Ik zal ook vergelijken op bekende circuits later dit jaar (Road Atlanta, Sebring, etc.) om beter te weten of er andere gevolgen zijn (topsnelheid, etc.).
Over het algemeen ben ik tevreden met het product en de installatie tot nu toe.
Van @Schnell 911
Idem voor PBMRE opmerkingen aan iedereen...Zeer eenvoudige vervanging. De zichtbaarheid is nog meer verbeterd door de installatie van een Goodyear Wide Angle 17 inch achteruitkijkspiegel die perfect over de fabrieksspiegel klikt.
2 Duimen omhoog!!!
Bekijk alle beoordelingen van de SR GT4 3-inch Swan Neck Wing Riser op Rennlist hier
