AJUSTADOR DE ÁNGULO DEL ASIENTO SR PORSCHE LWB - TC4 TITANIO [PORSCHE 718 GT4 RS, 991 GT3 RS, 991 GT2 RS]
Introducción:
El ajustador de ángulo del asiento SR Porsche LWB es un accesorio de optimización diseñado por el equipo de carreras SilverRocket, basado en años de experiencia en carreras de resistencia con coches de carreras Porsche. Está específicamente diseñado para los asientos de cubo de fibra de carbono originales de Porsche, con el objetivo de crear una postura de sentado cómoda similar a la de los coches de carreras Porsche, permitiendo una experiencia de conducción más placentera.
El ajustador de ángulo del asiento SR Porsche LWB puede aumentar el ángulo de inclinación hacia atrás del asiento, resolviendo el problema de la postura erguida original que no es adecuada para conducir durante mucho tiempo, especialmente cuando el ángulo del asiento original causa incomodidad en el cuello debido a que la cabeza se ve forzada hacia adelante al usar un casco.
Además, a través del exclusivo diseño innovador de SR y un proceso de producción preciso que se adapta perfectamente a los asientos LWB originales de Porsche, se puede mantener la función de ajuste de altura y de adelante hacia atrás del asiento mientras se cambia el ángulo del asiento, sin dañar los rieles del asiento.
Finalmente, para garantizar la seguridad de nuestro producto en un entorno de pista, utilizamos exclusivamente aleación de titanio TC-4 de ultra alta resistencia, que proporciona una mejor fiabilidad y seguridad más allá de la resistencia original de Porsche en un entorno de pista.
Destacados:
- Más caro TC-4 Titanio: El ajustador de ángulo del asiento SR Porsche LWB está hecho de una aleación de titanio TC-4 de grado aeroespacial más costosa, que supera la opción de aluminio tradicional en todos los aspectos. Especialmente en la conducción en pista a alta presión, proporciona más de 10 veces la resistencia a la tracción y la resistencia al rendimiento de la aleación de aluminio, brindándote una experiencia de conducción más segura y una mejor durabilidad.
- Contorno Perfecto: Nuestro ajustador de asiento está diseñado con precisión mediante CNC para contornear perfectamente la forma de las superficies de acoplamiento de sus asientos LWB, creando una estructura rígida que los corredores profesionales prefieren.
- Diseño Mínimamente Invasivo: A diferencia de otros productos, nuestro diseño único no se monta en las bisagras del deslizador del asiento, asegurando que tu deslizador permanezca sin daños y completamente funcional.
- Apariencia Elegante: El ajustador del asiento está terminado con electrochapado en níquel negro, dándole un aspecto elegante y pulido que complementa la estética interior de tu Porsche 718 GT4 RS.
Función:
Al aumentar la inclinación del asiento del conductor, puedes lograr una mejor postura de asiento tanto para la conducción de alto rendimiento como para la comodidad en distancias largas. Esto es particularmente crucial al usar un casco en la pista. La posición de asiento original, erguida, puede forzar tu cabeza a inclinarse hacia adelante, causando una gran incomodidad y pérdida de rendimiento. Con nuestro ajustador de asiento, puedes crear más espacio para acomodar el casco, permitiendo una posición de conducción natural y cómoda.
Aplicación:
- Porsche 981 GT4, 718 GT4 / RS con asiento LWB.
- Porsche 991 GT2 RS, 991 GT3, 991 GT3 RS con asiento LWB.
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EL AJUSTADOR MÁS RESISTENTE FABRICADO CON TITANIO TC-4
El ajustador de ángulo del asiento SR Porsche LWB está fabricado con una aleación de titanio TC-4 de grado aeroespacial más costosa, que supera a la opción tradicional de aluminio en todos los aspectos. Especialmente en la conducción de pista de alta presión, proporciona más de 10 veces la resistencia a la tracción y el límite elástico de la aleación de aluminio, lo que le brinda una experiencia de conducción más segura y una mejor durabilidad.
DISEÑO MÍNIMAMENTE INVASIVO
El primer y único ajustador de asiento que funciona perfectamente en los asientos LWB del GT4 RS. A diferencia de otros productos, nuestro diseño único no se monta en las bisagras del deslizador del asiento, lo que garantiza que su deslizador permanezca intacto y completamente funcional.
CONTORNO PERFECTO
Nuestro ajustador de asiento está precisamente diseñado por CNC para contornear perfectamente la forma de las superficies de acoplamiento de sus asientos LWB, creando una estructura rígida que los corredores profesionales prefieren.
RESULT SHOWCASE
PROPRIETARY ANTI-SCRATCH STOPPER
The SR Adjustor stands as the only product available featuring an integrated stopper design. This proprietary innovation resolves a specific vulnerability in seat rail mechanisms: following elevation of the seat's front end, subsequent adjustment below a defined threshold results in the rear portion of the upper seat rail contacting and abrading the lower seat rail. The stopper mechanism ensures that the upper rail halts at the precise lowest position, thereby preventing any such scratching without compromising adjustability.
more reviews on Rennlist
From RDCR:
I had the TPC brackets on the GT3 and went with the Silver Rocket on the 4RS. Both are effective but I do like the way SR does it in the seat frame rather than a bolt in the seat like the TPC. Install with the SR is more complicated but not that challenging.
I installed SilverRocket's offering on my car. Install is easy as they have a great video showing how. Had the TPC brackets on the GT3.
I like the way the SR pieces interface with the seat frame vs the TPC which bolts into the seat pan itself. They both have videos showing how they install if you want to see the differences.
From Visceral:
I installed them in every set of buckets I've had, and I really like them for not just driving but getting my hybrid HANS away from the head rest.
From Metzgeral:
The TPC design seems very convincing but the installation is quite intrusive. In the end, the SilverRocket does seem like the most convincing option for its design with max mating surface and much higher tensile and yield resistance. Only doubt is whether it interferes with the seat height adjustment.
